到车展第二天，motor norge的主编斯文森也来了。
    他本来没打算来。
    毕竟从奥斯陆飞到布鲁塞尔要转两次机，作为北欧人他最怕折腾，而且据他所知，这次车展上並没有什么新鲜的车。
    但偏偏星河给他送了个巨大的惊喜，於是他立刻改签了机票！
    “我必须亲眼看看这台车。”
    这是他做出决定后说的第一句话。
    斯文森来到车展后，在星驰旁边待了整整一个下午。
    星河的做工他早已在星途上见识过，这一次他主要是趴在地上看了一下底盘结构，以及智能驾驶的反应速度。
    没错，有著之前的合作经验，他得到了一辆试驾车，在车展的內部路上，他好好地感受了一下自动驾驶。
    体验的时候，他似乎真的看到了未来，这种感觉真的很爽，用了就回不去了。
    到最后他还钻进后备箱，整个人躺在里面，让摄影师拍了一张照片。
    “你躺进去干什么？”
    摄影师哭笑不得，毕竟这可是在车展上呀。
    “测试空间，”斯文森没有感到什么不好意思，下来后他整理了一下衣服，然后一本正经地说道:
    “一个能装下北欧大汉的后备箱，才配叫后备箱。”
    体验完之后，他又连忙写了一篇测评文稿，专门介绍了一下星驰，哪怕这一次没有车马费，他依旧写得非常主动。
    他真的被征服了？
    “在汽车行业，有一种说法『豪华看后排』。
    因为前排座椅是给车主的，后排座椅是给车主最重要的人的。
    你的父母、伴侣、孩子、挚友。
    前排做得好，说明这家车企懂技术。后排做得好，说明这家车企懂人。
    星驰的后排，是我坐过的所有suv里最好的后排之一。
    不是『在这个价位里最好』，是『所有suv里最好』。
    它的后排不只是大。
    大是物理属性，舒服是工程属性。
    把大做得舒服，把舒服做得优雅，这是我在德国豪华品牌之外第一次看到的水平。
    而且它的水平还超越了德国。”
    斯文森的微博发布以后，自然得到了一堆粉丝的支持。
    而最让他高兴的是另一件事。
    他翻遍了欧洲各大汽车论坛和社交媒体上的討论，找到了之前在motor norge评论区里经常出现的那类评论。
    “中国suv做得再大也没用，欧洲人只喜欢小车，大车在欧洲卖不动。”
    这些看起来像华国人的评论还在，但但下面多了无数条反驳。
    “布鲁塞尔车展上星驰旁边围了三层人，这叫欧洲人不喜欢大车？”
    “我不喜欢大车。
    但一台零排放、智能化、后排能躺著睡觉的电动大suv，我非常喜欢。
    但可惜我买不起。”
    “说欧洲人不喜欢大车的，建议去瑞士看看，满大街的x5、q7、gle、揽胜。
    欧洲人不排斥大车，欧洲人排斥的是大而无当的车。”
    “重点是十七万欧元啊。
    七万欧元的星途性价比爆炸，十七万欧元的星驰就是富人玩具了。
    但这富人玩具是真的香。”
    这些討论像潮水一样涌来，冲刷著一度甚囂尘上的“欧洲人只爱小车”论调。
    与此同时，星河的展台上，星途和星驰旁边从来不缺关注，越来越多的消费者涌了进来。
    后来车展官方统计，布鲁塞尔车展三天展期，星河展台累计接待观眾超过四万人次，发放產品资料一万两千份，收到有效购车意向超过三千份。
    其中星途约占七成，星驰约占三成。
    这个数字被欧盟汽车工业协会注意到了。
    协会在內部简报里专门提到：“华国品牌星河汽车首次参加布鲁塞尔车展即获得仅次於奔驰、宝马、奥迪的第四高观眾流量。
    其两款主力车型的定价策略形成清晰的高低搭配。
    星途以性价比覆盖大眾市场，星驰以豪华配置覆盖高端市场。
    这种產品矩阵配合其领先的三电技术，对欧洲本土品牌构成了近年来最值得关注的竞爭压力。”
    但压力归压力。
    欧盟贸易总司的態度已经很明確了：这是他们请来的贵客，有合作想法，自己去谈，不要找我们，我们也谈不下来。
    於是布鲁塞尔车展闭幕后，星河欧洲团队收到了一批来自欧洲各国经销商的合作諮询邮件。
    其中有一封邮件来自巴黎。
    发件人是雷诺集团战略合作部总监。
    邮件的用词非常正式的官方语，但字里行间透著一股不得已而为之的彆扭感。
    “雷诺集团对星河汽车的三电技术表示关注。
    如双方方便，我们希望就潜在的技术合作进行初步探討。”
    这封邮件被王兰列印出来，放在了沈世华的桌上。
    沈世华看了一眼，笑了。
    “他们游说了这么久，最后还是来了。”
    他拿起笔，在邮件上批了一行字：“欢迎。让欧洲团队安排对接。”
    毕竟都已经进入欧洲市场，也该进行一点“技术扶贫”，卖零件可比卖车来钱快。
    而在千里之外的布鲁塞尔，展馆正在撤展，工人们小心翼翼地把星途和星驰从展台上开下来，准备运往下一站:日內瓦。
    临走时，一个撤展工人掏出手机，在星驰旁边合了张影。
    他把照片发给妻子，配了一句话：“这是华国人造的车。
    整体非常的豪华，而且比咱们国內的那些豪华车便宜了不少，等我有钱了，给你买一台。”
    妻子回了一个笑脸。
    以及一句话：“那要等到什么时候？”
    工人看了一眼星驰旁边的价格牌，迅速心算了一下自己的年薪，然后默默地把手机放回口袋，继续干活。
    但他记住了那个名字。星驰。星河星驰。
    沈世华和顾昌旭在不知情的情况下，已经达成了一项歷史性的成就，那就是让其他国家的消费者以买一台星河汽车为荣。
    並且把它当成一个目標，开始奋斗……
    但就在星河汽车大杀四方的时候，华星智能家居事业部成立这么久却……这或许也是华星系第一次遇到滑铁卢。