“在揭开幕布之前，我想先说一件事。”
    他的英语带著淡淡的德国口音，毕竟环境摆在那里，声音不自觉地就变了。
    “在华国，很多人在网络上告诉星河销售部门。
    说我们欧洲人不喜欢大车。
    但那是我们不喜欢吗？
    还不是因为欧洲街道窄，停车位小，油价贵，大suv在欧洲卖不动。
    但是我相信今天大家看完这辆车后，一定会克服以上种种困难，把它带回家。”
    安德烈亚斯稍微一开口，台下不少参加的客户立刻笑了起来。
    毕竟这个问题他们也听说过。
    很多华国人无脑的吹捧他们不喜欢大车，就喜欢那些小迷人，但他们也是人，是人就不喜欢那种憋屈感。
    但奈何基建太差……
    再加上大车的价格太贵，买了之后的使用体验感完全比不上小车，在种种因素的影响下，最终就导致……虽然他们很想解释，但……惯性思维已经形成。
    就在他们期待的眼光当中，安德利亚斯继续介绍道:
    “星驰是一台全尺寸suv，而且是针对欧洲定製的版本，考虑到我们的体型特点。
    车长超过5米2，轴距来到了惊人的3米1。
    但这些数据在华国曝光的时候，那边的不少人说，这台车在欧洲会失败。”
    他笑了笑，让台下的观眾做好了心理准备。
    “但同样的逻辑，二十年前欧洲人也说过。
    说我们不喜欢霓虹车，不喜欢泡菜舞的事儿，也不喜欢suv。
    每一次，他们都错了。
    我们从来不排斥大车，我们排斥的是又大又笨又费油的大车。
    如果一台大车能做到电动化、智能化、操控灵活、停车轻鬆，
    那欧洲消费者为什么不买？”
    他伸手抓住幕布的边缘。
    “所以今天，我们把它带来了。”
    幕布滑落。
    一台星河星驰出现在所有人面前。
    这辆车和星途有几分相似，能看出来是一个团队操刀的车型。
    但看起来比星途更大、更宽、更有气场。
    旁边展台上还停著一台星驰加长版，比標准版又长了一大截，后排空间可以用奢侈来形容。
    展台周围的人群发出了一阵低低的惊嘆声。
    接下来就不需要他过多地介绍，因为客户群体会，自己上来体验！
    比利时《汽车世界》的主编彼得·范德林登第一个拉开了星驰標准版的车门。
    范德林登是个一米九的弗拉芒大汉，在汽车媒体圈干了二十年，阅车无数。
    他坐进驾驶座，关上车门。
    关门声沉闷厚重，带著一种让人安心的质感。
    他双手搭在方向盘上，环顾四周，然后做了一件所有欧洲汽车记者都会做的事：伸手摸內饰。
    仪表台是大面积的真皮包裹，缝线工整细腻。
    门板上的木纹饰板是真实木材，不是塑料水转印。
    中控台没有密密麻麻的物理按键，取而代之的是一块17英寸的悬浮式中控屏，解析度高到能看清地图上每一条小巷的名字。
    换挡杆是水晶材质，在射灯下闪著温润的光。
    座椅的皮质柔软但不塌陷，支撑性和包裹感都恰到好处。
    这豪华的设计，再一次让他这个老车迷，感受到了来自东方的豪华！
    范德林登从驾驶座出来，又拉开了后排车门。
    然后他被嚇住了。
    標准版星驰的后排空间已经不能用“大”来形容了。
    一米九的他坐进去，膝盖离前排靠背还有超过两个拳头的距离。
    后排独立座椅带腿托、按摩、加热、通风，中间扶手放下来是一块控制屏，可以调节空调温度、座椅姿態、氛围灯顏色。
    “这后排比我家客厅沙发还舒服。”范德林登对身旁的同行说。
    这句话后来出现在了他的报导里，成了星驰在欧洲传播最广的一句用户评价。
    他又走到星驰加长版旁边，拉开车门往里看了一眼。
    然后他把车门关上了。
    “这个就不测了，”他笑著说，“再测我要把自己的宝马卖掉换一台。”
    与此同时，展台另一侧，一对来自安特卫普的中年夫妇正在星驰標准版旁边仔细端详。
    男人在星途和星驰之间来回走了好几趟，一会儿摸摸星途的前备箱，一会儿探进星驰的后排感受空间。
    女人则拿著手机不停地拍照，显然是在给家里的孩子分享。
    “你觉得怎么样？”女人问。
    “星途更便宜，七万欧元起，性价比无敌，”男人皱著眉头分析，显然心里也在做著巨大的取捨。
    此刻他也面临无数华国车主同样的选择。
    星途是轿车，造型年轻，加速度很快，而且还有燃油版。
    但最终他的目光还是落到了星驰上。
    “艾米丽，咱们家三个孩子，两个是篮球校队的，一米九几的个子。
    星途后排他们坐得下，但星驰后排他们能把腿伸直。
    伸直你懂吗？”
    他用力比划了一下。你默默地点了点头，然后同样担忧的问道:
    “多少钱？”
    “预计是十七万欧元起步。加长版估计更贵，但比宝马他们便宜多了。”
    女人犹豫了片刻，终於明白欧盟为什么要把星河放进来。
    但最终她还是指了指旁边的星途：“我们还是看这个吧。
    十七万欧元够买两台星途了，还能剩三万欧元带孩子去度假。”
    男人恋恋不捨地看了一眼星驰的后排，嘆了口气，跟著妻子回到了星途的展台。
    而在加长版星驰旁边，围著的人群完全不一样。
    那些人西装革履，手里拿著名片。
    他们不是来买车的消费者，是来谈合作的生意人。
    比如酒店集团的採购总监、高端出行服务公司的车队经理、几个中东国家驻欧洲使馆的后勤官员。
    其中一个来自杜拜酒店集团的採购负责人，绕著星驰加长版转了三圈，然后对身边的助理说了一句：“订八台。
    內饰改成白色，后排再加两个香檳杯架。”
    星河的展台工作人员礼貌地记下了需求，毕竟上帝的这些要求简直不是要求。
    毕竟八台加长版，一台二十二万欧元，加定製选装轻鬆破二十五万。一单就是近200万！
    而这只是布鲁塞尔车展第一天上午5个巨大订单中的一个。