但是引导口碑不仅仅需要行动力，还需要宣传。
    但是星河汽车手上恰好有特斯拉最需要的东西！
    於是沈世华也加入了这场战斗:
    “接供应链的通华星高密度电池全系降价15%。
    欢迎友商来买。
    另外，放几张星途凌云冬季续航实测图。
    测试条件：气温-15c，空调23c自动，座椅加热全开，高速+城市混合路况。
    实测续航790公里。
    我们的標称续航公里是1000km，打了八折左右。
    说实话，不太满意，明年爭取做到八五折。
    最后说一句电池不是玄学，是科学。
    物理定律对所有人都是公平的，只要你捨得投入，能见到一样的成果。”
    相应的配图有:车速曲线、电量消耗曲线、车內温度曲线、百公里电耗统计、全程gps轨跡、起止里程表、充电记录、测试工程师签字、第三方检测机构公章。
    每张图都清清楚楚，每项数据都有来源。
    “790公里！零下十五度！”
    “大致估算，夏天能跑將近900公里。太强了。”
    “重点不是790这个数字，重点是人家把所有测试数据全部公开了。这才是负责任的车企。”
    “老沈总说『不太满意』，感觉新版半固態电池会很牛逼的样子。”
    “特斯拉468冬天续航不到300公里，星河1000冬天续航790公里。
    这差距不是品牌及三电技术的差距，是电池的问题，25万加的车居然还用普通电池……
    有些车主的嘴是真严实。”
    “华星电池降价15%？这下价格真的下来了，所有用华星电池的车型，冬天续航都能比特斯拉强。
    就是不知道特斯拉什么时候能加入这个行列？”
    “作为model 3车主，看到这个续航数据，我真的有点破防了。
    不是酸，是真实感受：冬天的续航焦虑，只有冬天开过电动车的人才懂。
    468公里跑不到300公里，每次出门都要精打细算，看著电量一格一格往下掉，心也跟著往下掉。
    星河这个790公里，够我从浦东开到苏州再开回来了，国外的车其实也就那样。
    下一台车，我会认真考虑星河。”
    沈世华看到这条评论的时候，对王兰说了一句话：
    “用户的口碑，不是靠营销买来的，是靠產品贏来的。
    把这个道理记在心里，咱们给华星的钱一定要落实到研发上。”
    “放心吧，老板！沈总那边的存货，比咱们这边多的多……”
    “就是老沈，小飞那边有多少东西咱俩还能不知道吗？”
    说到这里，顾昌旭一把手拍在了沈世华的肩上。
    ……
    与此同时，另一边蓝厂总部大楼，沈煒则有些焦虑。
    他刚刚收到一份从华星半导体送来的晶片评估报告，倒不是全新的天星6系或者7系的內测数据，如果是这样的话，他倒不至於这么紧张！
    只是这份封面印著“澎湃s2工程样片测试数据”。
    这让他震惊不已
    澎湃s2伏羲版，大米自研的第三颗晶片。
    相比s2用的22nm工艺，现在这个版本用的是华星晶圆厂14nm工艺。
    同时架构也放弃了公版arm，换用了全套的伏羲架构。
    跑分虽然只有15万出头，被天星830的31万碾压，但它的意义不在这15万分上。
    它的意义在於，大米有了一颗能商用的自研晶片，相比於s1的不到5万分、s2的7万分，s2伏羲版性能直接赶上了当前中端晶片的性能。
    哪怕相对来说性能弱、功耗高、良率低，但它叫“澎湃”。
    这两个字打在大米手机上，就是一张“自研”的招牌。
    沈煒放下报告，他很清楚华星送来这份报告是什么意思。
    这就是故意泄露给他的！
    蓝厂做晶片的事，他想了整整一年了。
    2016年的时候，行业里还觉得“手机厂商做晶片”是华星、菊厂的专利，別人学不来。
    毕竟大米就是最好的例子，东施效顰反倒学了一身臭气……
    但到了现在，情况完全变了。
    大米的澎湃s2工程样片，量產时间定在了今年第四季度。
    隔壁绿厂都传出消息，说在组建晶片团队。
    只有蓝厂，没有一点消息。
    不是不想做。
    是每次想到“做晶片”三个字，沈煒脑子里跳出来的第一个画面，就是钱。
    菊厂做海思，前前后后砸了上千亿，还是多亏了华星才做起来？
    大米做澎湃，光是s1那一代就烧了二十多个亿，结果性能还不如驍龙625，被米粉骂到雷布斯亲自出来道歉。
    蓝厂虽然销量不差，但在自研晶片上却显得格外谨慎。
    2017年截止目前，全年出货量稳居国內前三，x系列和y系列加起来卖了超过7千万台。
    大多数人都说蓝厂的利润高，但实际算下来大头也都被经销商拿走了……
    砸几十亿做一颗性能可能还不如驍龙中端晶片的“自研芯”，这笔帐怎么算都不划算。
    但沈煒知道，不做晶片的代价更大。
    华星的伏羲生態已经成型了。
    菊厂、大米联发科全部入了局。
    vivo虽然也从华星採购屏幕和电池，但在晶片上，儘管已有不少合作並从华星定製过一些小晶片，且华星方面也表示可以定製大晶片，他却一直没有下定决心。
    但现在似乎不能再犹豫了，毕竟消费者已经开始认“自研晶片”了。
    菊厂的麒麟，华星的天星，大米的澎湃……
    哪怕澎湃s1是个失败品，但雷布斯在发布会上说出“这是我们自己的晶片”那一刻，米粉的欢呼声是真真切切的。
    用户不一定懂晶片，但用户懂“自研”两个字的分量。
    这两个字代表了品牌的技术实力，代表了產品的差异化，代表了（品牌）不是组装厂。
    蓝厂在“自研”这个敘事里，没有位置。
    沈煒拿起手机，翻到一个號码。號码的备註名是“沈飞”。
    这两年蓝厂和华星的合作一直很顺畅。
    x系列旗舰机型全线採用了华星的x3 oled屏幕，y系列中端机大量採购了华星高密度电池
    华星从来没有卡过蓝厂的订单，这一点，沈煒心里一直记著。
    但晶片不一样。