总的来说，不仅是毛坯房，內饰做工也很一般。
这就是所谓的特斯拉质量？
如果是偶尔这样，那也就算了，偏偏帖子下方全是车主们的“晒图大赛”：
“我比你更惨，后尾灯里面有水雾，提车第一天就发现了。”
“我的车门关不严，售后调了两次还是漏风。高速上风噪大得像开窗。”
“中央扶手箱的盖板用了两个月就鬆了，现在打开的时候嘎吱嘎吱响。”
“你们那都不算事。
我的前备箱盖子整个歪的，跟右边翼子板的缝隙比左边宽了两毫米。
问了售后，说是『正常公差范围內』。”
“特斯拉的强项是三电系统和自动驾驶，內饰做工確实不是它的长项。
但这些问题在三十多万的车上出现，確实不应该。”
“三电系统？电池又不是特斯拉自己造的，电机也不是特斯拉独家的。
自动驾驶fsd在国內还是期货，连高速公路辅助都排到了2019年，真要落地，还不知道是什么时候。
所以特斯拉的强项到底是什么？”
这个问题的答案只有一个，那就是特斯拉的底盘以及嘴硬的用户！
而此刻星河汽车的新任市场总监王兰，正在办公室里刷著这些帖子。
为了应对特斯拉华国新任负责人，星河汽车这边也有很多动作。
王兰就是其中之一，她毕业於同济汽车工程，在传统车企待了六年，前一段时间，被沈世华挖到了星河。
她的微博帐號“王兰”，在加入星河汽车后有了很多的关注，粉丝量也不过刚刚突破200万。
她发微博的风格和其他车企高管完全不一样。
不装、不念稿，甚至有时候直接和网友对线，当然更多的时候公开点评友商的问题。
有时候也会配合发自家车的工程样片和技术参数。
当时挖人的时候，沈世华劝过她一句，说这样不怕得罪人
她说：“怕得罪人就別做市场。”
做市场就是要说真话。
真话说得多了，消费者自然会信你，而且我这样的性格和星河汽车是匹配，我相信可以產生正向的化学反应。”
…………
今天，她正在编辑一条微博。
配图是特斯拉车主论坛上那个“毛坯房”帖子的截图，以及某汽车媒体对model 3內饰的评测视频。
“我们不评价任何竞品。我们只说一个常识：做给家人用的车，內饰不能塞得下银行卡。”
“王姐又开炮了！”
“这个杀伤力太强了，阴阳怪气的巔峰。”
“不评价竞品，然后一张截图把特斯拉钉在耻辱柱上”
“星河的內饰確实好，去看过实车的都知道差距，底盘也比特斯拉好，就是某些人一直认为进口车好，现在长教训了吧！”
“有一说一，星途纯电版那个內饰做工真的可以，摸哪都是软的。
完全不像燃油版，尤其是初代燃油版！”
“楼上的特斯拉也不会和初代版相比呀！初代版只要18万，那可是中端之神！
当然如果mod3降到这个价格，那我也可以试试！【狗头】”
当然王兰主动开炮后，特斯拉粉丝肯定会衝过来战斗，毕竟这些人不允许……
总之就是不允许。
“星河不就是个做组装车的吗？有什么核心技术啊？造车才几天就敢碰瓷特斯拉？”
“星途那个外观设计就是缝合怪，前脸像保时捷，侧面像宝马，尾部像奥迪……”
“特斯拉再怎么样也是全球品牌，星河出过国门吗？”
王兰没有回覆这些评论。
她发完微博就退了，继续看数据。
与此同时，在太平洋另一头的加州，面对星河汽车的开放以及华国市场上的舆论危机。
埃隆·马斯克又发了一条推特。
这是他今天发的第二十三条。
从华国时间的上午开始，他的推特就没停过……
第一条是转发了一段华国某数码博主对model 3的评测，配文：“这个评测不公平。
他们测试的是一台旧版本的车，没有最新的软体更新。”
“我们在努力適配，但华国的道路环境比其他地区更复杂。需要更多时间。”
但很快到了第三条，却直接开懟华国媒体：“有些华国媒体故意在冷天测试电动车续航，这不是客观评测，这是製造负面新闻。
汽油车在冷天油耗也会升高。
这种不客观的测评，我们不承认，也不会做出任何反应。”
然后他开始发关於spacex和火星的內容，星舰的发动机测试、火星殖民的时间表、人类为什么需要成为多行星物种。
粉丝们在评论区里疯狂刷屏，每一条都获得了几千个赞。
但在车主论坛和reddit上，不一样的声音开始出现。
一个美利坚model 3车主在reddit上发帖：“我爱特斯拉，但我的车在芝加哥的冬天只跑了230英里。
表显是310英里。
这不是软体更新的问题，这是电池物理特性的问题。
所有鋰电池在低温下都会衰减，跟谁造的车没关係。”
“温尼伯零下二十五度的时候，我的model 3实际续航不到200英里。
我有心理准备，但说实话，还是比预期差。”
这些真实的声音，比任何媒体的评测都更有说服力。
沈世华看到了。
星河汽车总部，董事长办公室。
沈世华对於特斯拉的问题非常清楚：续航虚標、內饰粗糙、做工不稳定、交付延迟严重、售后服务跟不上。
但顾昌旭没有笑。
因为他们知道，特斯拉最大的优势不在这些细节上。
特斯拉的优势在品牌。
它的用户，尤其是第一批用户，买的不是一台电动车，买的是一种身份认同。
“特斯拉车主”这五个字本身就是一个標籤……虽说在他看来是大冤种，但在……在某些群体里，这就是信仰。
这种对国外品牌的信仰，是所有传统车企和新能源车企加起来都打不过的。
星河要想贏，不能只靠產品。
要靠时间，靠口碑，靠一步一步把用户的信任赚回来。