当然，不是所有人都在吵架。
    更多的人在做两件事：算帐和下订单。
    星河汽车的星途很香，但它的价格也更贵一点，最重要的是它是国產车。
    model3的內饰虽然差了一点，但那是进……合资……总之比国產车要强一点。
    於是不到24小时，model 3的订单量突破了4万台。
    特斯拉官网一度被挤爆，下单页面反覆报错。
    社交媒体上也出现了一些截图，页面显示“系统繁忙，请稍后重试”。
    特斯拉那边的工程师也紧急在伺服器上修改了一下。
    当然並不是增加伺服器，而是加了一条贴心的关怀语:特斯拉伺服器：谢谢大家的热情，我撑不住了。
    这瞬间又被特斯拉的粉丝鼓吹为人类之光，真正的人类关怀。
    像那种只会增加伺服器行为，在这面前真的是弱爆了。
    確实有黄牛在二手平台上掛出了“特斯拉model 3首批提车名额转让”，標价5000元。
    但页面刚上线就被举报下架了。
    与此同时，真正的连锁反应才刚刚开始。
    特斯拉model3一上市，国產车企的股票应声下跌，
    京都汽车跌了6%，羊城汽车跌了5%，倒是魔都汽车反倒上涨了7个点。
    分析师们也开始炒作，標题写的一个比一个惊悚。
    #特斯拉价格下探至30万以內，国產新能源进入生死战#
    #model 3国產化完成，对华国新能源市场形成衝击波#
    预计2025年下半年，华国新能源市场的价格战將全面升级，行业利润率將进一步收窄。
    与此同时，资本市场对於国產新能源车企的估值也进一步下调，原本正在准备上市工作的未来汽车，直接被锤。
    毕竟资本市场只看趋势。
    特斯拉在降价，销量直接起飞，挤占的市场都是国產新能源车的大饼，这些结果必须要有人承担，所有做车的公司都跟著跌。
    没有例外。
    不过星河汽车没有受到大影响，毕竟既不上市，也不依赖国外供应链，甚至因为特斯拉的操作，销量还涨了一点。
    甚至更多的同行来劝说沈世华、顾昌旭两人上市，毕竟全產业链的魅力。
    当然最重要的是星河汽车背后有华芯科技，不管怎样炒作，就算炒成个大气球，沈飞也不会让他爆炸。
    但两个老头死活不上市！投资者画的大饼也劝不动他们
    首先第二天晚上马斯克发了一条推特，翻译过来就是对充电这个事情的回应。
    “每年两千块免费充电额度，对大多数司机来说足够了。
    如果你每年只在超充上就跑6000公里以上，那你的使用方式有问题。
    在家充电吧，或者在晚上，反正也更便宜。”
    这条推特被转到国內后，相关的评论区又一次热闹了起来。
    “如果我要改变我的使用方式来符合你对“免费”的定义，那就不是免费，是有条件的，你这就是在虚假宣传！”
    “笑死了，一群买不起特斯拉的酸狗在这里黑什么？
    免费的额度不够，你不会在家充吗？合著人家给你免了大部分的电费，你还要求人家把电费全包了，脸怎么这么大？”
    “某些人既买不起车，也装不起逼，只能在网上阴阳怪气，嫉妒死了吧，免费额度给你用就不错了，还挑三拣四的。
    你们这些基本盘真的是……真的是没话可说。”
    “也就只有特斯拉这么实在，换国內那些车企早就玩文字游戏，骗你了。还得是人家国外品牌有良心，不像某些国產货，只会吹概念，割韭菜。”
    “楼上的阴阳怪气也得有个目標吧，直接开地图炮算什么。
    哦，对了，你们买的不是纯血，这台车90%以上的零件都是国產，而且知道为什么要用普通电池吗？
    是因为高密度电池太贵了，马斯克不愿意用。”
    “別扯什么嫉妒不嫉妒，核心宣传的就是免费充电和实际条件的福利不符。
    我们作为用户有意见很正常，你们这些脑残粉怪我们这吃相有点太难看了吧？”
    魔都，未来汽车总部。
    李斌一脸发愁地坐在办公桌前，至於原因那是因为特斯拉model3。
    他没想到特斯拉的反应这么快，本来合资就已经打乱他的计划，结果投產还这么快。
    这个新车型直接让他措手不及。
    毕竟未来es8已经上了好几次车展，准备12月发布，定价將在40万级，现在特斯拉model3直接把价格拉到了30以內。
    虽然model3的內饰堪称盖中盖，但他是特斯拉，他已经把价格拉到了30以內？
    李斌看著面前特斯拉model 3的详细配置表和价格表。
    他是真的笑不出来。
    虽然这台车交给他能卖到15万，但这个价格消费者认不认可还是另一回事儿。
    如果特斯拉单狙击一辆车也算没什么大不了他把价格定得更低……
    但关键的是上市计划！
    “33.98万，补贴后27.9万。”李斌几乎是咬著牙说出来这句话！
    “加上那个两年免费充电的噱头，虽然是噱头，但消费者会买单。
    这个价格，直接打到我们的心臟上了。”
    未来es8的起售价目前定的是44万，对，標的是同为suv的星驰。
    但那是低配版，比星驰稍微低一点，还是有一定的竞爭力的。
    至於长续航和四驱，星驰的差距就比较大了，竞爭力会更弱一点。
    但偏偏特斯拉一下把新能源车价给打下来。
    准確的说是星河汽车踹开了门，特斯拉继续扩大了市场。两个卷王都瞄准了30以內的市场，这就让他们这些新能源车企比较难受了。
    “我们的小订这两天怎么样？”
    李斌看向品牌运营官秦力洪。
    这位联合创始人这两天也在为了未来汽车的口碑可没少忙，但结果依旧……
    “很多交了意向金的用户在犹豫，说想等等看特斯拉的交付情况，毕竟咱们什么时候开发布会还不一定呢？”
    李斌也嘆了一口气，蔚来es8確实难產，毕竟星池太能打了……
    “他们的產能查出来了吗？”
    “魔都工厂的產能已经爬到了月產1万台，预计下个月能进一步爬升至2万台。
    model 3的交付周期只要4到6周。
    我们还没开发布会……”
    刘斌站起来，走到白板前。
    他拿起马克笔写下几个字：跟进，还是不跟进？